格莱美得主签约CBA

每架载油96吨，美军第105架飞马交付！可为何还是不够用？_蜘蛛资讯网

的工作负担，并且使得KC-46A的部署灵活性受到了制约，特别是在那些条件简陋、远离主力基地的偏远机场，KC-46A难以快速部署。 美国国防部作战测试与评估办公室在2024财年发布的报告指出，KC-46A的作战可用性和任务能力远未达到要求的标准。如果将那些无法执行加油任务的飞机剔除，它的有效任务能力率更是下降了24%。实际能投入使用的飞机，少得可怜，这无疑严重打击了KC-46A的作战价值。 更令

那些条件简陋、远离主力基地的偏远机场，KC-46A难以快速部署。 美国国防部作战测试与评估办公室在2024财年发布的报告指出，KC-46A的作战可用性和任务能力远未达到要求的标准。如果将那些无法执行加油任务的飞机剔除，它的有效任务能力率更是下降了24%。实际能投入使用的飞机，少得可怜，这无疑严重打击了KC-46A的作战价值。 更令人焦虑的是，美军老化的加油机队还在不断掉链子，问题越来越严重。现

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发布时间：10:19:51